Polda Metro Jaya Rilis Kasus Tabrakan Argo Bromo vs KRL Hari Ini, Siapa Tersangkanya?

Kesenjangan komunikasi ini mengakibatkan PPKP Timur tidak mengetahui bahwa jalur rel di depan Stasiun Bekasi Timur sedang terhalang KRL. 

Hal inilah yang menjadi petaka awal mengapa KA 4B Argo Bromo Anggrek tetap diberangkatkan dari Stasiun Bekasi.

Kondisi kritis itu diperparah oleh adanya kerusakan atau hazard pada sistem persinyalan stasiun. Saat berangkat, Argo Bromo mendapat sinyal hijau, namun anehnya sinyal blok di depannya tiba-tiba menunjukkan aspek merah tanpa peringatan sinyal kuning sama sekali.

Menyoroti kejanggalan sinyal ini, pihak KNKT dalam temuan resminya menegaskan, Kondisi tersebut dinilai sebagai hazard pada hubungan persinyalan Stasiun Bekasi-Stasiun Bekasi Timur dan tidak teridentifikasi dalam proses review desain serta pengujian.

Jarak pandang masinis pun dilaporkan terganggu akibat banyaknya goresan bekas wiper pada kaca depan (windshield) lokomotif Argo Bromo, yang membuat pendaran lampu sinyal semakin sulit terlihat jelas dari jauh. 

Meskipun masinis Argo Bromo tercatat sudah berupaya melakukan pengereman keras, jarak yang sudah terlampau dekat membuat tabrakan dahsyat tak lagi bisa dihindarkan.

Kini, nasib pihak-pihak yang bertanggung jawab atas rentetan kelalaian komunikasi dan perawatan persinyalan ini berada murni di tangan penyidik Ditreskrimum Polda Metro Jaya. KNKT menegaskan bahwa rilis investigasi yang mereka lakukan berorientasi murni pada evaluasi keselamatan, bukan sebagai penentu hukuman pidana.

Faktor kontribusi tersebut tidak dimaksudkan untuk menentukan pihak yang bersalah secara administratif, perdata maupun pidana.

Publik kini berharap ketegasan dari rilis Polda Metro Jaya siang ini mampu mengungkap dalang di balik kelalaian tersebut dan memberikan keadilan bagi korban tragedi kelam transportasi nasional ini.